家人们，去4S店买车，除了全新车，还有展车、退役试驾车、库存车这些选择。可这些车到底能不能买？今天就给大家唠明白，买车再也不踩坑！

先来说展车。它本质和新车一样，就是在展厅展示过。4S店一般不爱卖展车，收拾起来麻烦，要是客户想买，4S店更愿意推荐同配置的库存车。但要是你就看中了展车，也可以讲讲价，不过别指望优惠太多，通常也就便宜个一两千、两三千，甚至可能不便宜。不太建议买展车，展厅人来人往，展车使用强度大，经常开门、调节座椅，电池还容易亏电，状态没那么好。要是实在没得选，买的时候仔细检查，小砍一点价还是可以的。

退役试驾车，不少朋友觉得开了没多少公里，还能打折，挺划算。但这里面门道可不少。4S店试驾车进货有折扣，卖出去就算有点优惠也能盈利。而且试驾车谁都开，使用强度远超家用车，保养也不上心。新车有小问题，还可能从试驾车拆件测试，零件拆来拆去，隐患不少。另外，试驾车保修政策可能和正常车不一样。要是你对车的情况不了解，建议别轻易入手，还不如买个靠谱的准新二手车呢。

库存车，#图文打卡计划#进口车生产日期超过一年、国产车超过半年就算。库存车电瓶、轮胎容易出问题，长期停放，轮胎可能变椭圆，电路也可能有小故障，漆面也大多不太好，得做些保养处理。不过，只要价格合适，处理好这些问题，还是能买的。买的时候多关注生产日期，尽量选半年以内的，要是超过半年，一定要和销售砍砍价。

运损车是运输或4S店移库时受损的车。有折价，具体看损伤程度。如果只是车门、引擎盖这些地方漆面有点小刮擦，或者塑料件受损，问题不大，还能狠狠砍价；但要是A、B、C、D柱这些关键结构件受损，那就别考虑了。购买时，要注意车辆修复情况，最好让4S店提供修复前的照片。

还有员工特价车，这基本就是个促销噱头。极少数情况下，员工能额外享受优惠，但得用员工名义买再过户给你，能不能接受就看个人了。

媒体车是新车，但被媒体试驾过，里程一般几百到几千公里。性能车要是跑过赛道，轮胎、刹车、发动机这些磨损会比较大。这类车价格可能便宜点，但如果打算长期开，心里可能会有点膈应。要是只开两三年过渡一下，倒可以考虑。

认证二手车是4S店收回来的本品牌二手车，车况好、无结构性损伤，经过整备还有认证，有质保和保养赠送。不过价格比较贵，适合想买二手车又怕被骗的朋友。

最后是包销车，也就是零公里的准新二手车。厂家为了完成销售任务，会批量低价卖给二级经销商，这些车要先上牌再卖，所以算二手车。全款买的话，价格比新车便宜，能省一笔钱，但享受不了新车的置换、分期等政策。

以上就是4S店除新车外的几种车型情况，大家要是买车碰到这些车，拿不准的随时问我！希望大家都能买到心仪的车，不花冤枉钱！